摩托车是一种简单、有效、灵活而便捷的交通工具。近20年来，摩托车在我国得到了飞速发展。与之相对应的是摩托车零部件及配件产业的兴盛与繁荣。随着我国交通运输设施的不断完善，能源的不断短缺以及资源的不断消耗，相比于汽车更为环保的摩托车在市场上表现良好，因此摩托车零部件及配件产业是摩托车产业的有力支持。另外，与汽车不同，我国的摩托车零部件及配件产业在国际市场上表现抢眼，为国家创造了巨大的外汇收入，在国民经济中占有非常重要的地位。

    “十一五”期间零部件企业要利用现有的基础采取措施，加快发展，形成集团化、规模化、专业化的竞争实力。关键零部件要形成10～15 家拥有自主知识产权、高质量、大批量、多品种的具有国际竞争力的企业集团。重点培育动力总成系统、电子系统的集成能力。鼓励零部件企业走中性化发展道路，面向国内外两个市场，扩大市场份额，形成规模化经营，产品要具有性价比优势，要有品牌战略，要以提高国际竞争力为目标，成为全球摩托车零部件的生产基地和采购中心。政策上的支持给摩托车零部件及配件制造行业提供了一个极好的发展机遇。

    长期以来，中国摩托车零部件及配件市场一直处于低价竞争的局面。由于摩托车零部件准入门槛低，造成大量企业生产，质量参差不齐，竞争日趋白热化，企业竞相压价，长期以来，中国摩托车零部件及配件企业一直处于低价竞争的局面，与处于高端市场的国外变压器巨头无法抗衡。近年来，随着国家的重视和大型企业的整合，这种现象得到了有力的遏制。